Riepilogo settimanale del mercato automobilistico: 7 agosto

Lunedì 7 agosto 2023

Il rapporto sull’occupazione di luglio ha mostrato un ulteriore rallentamento nella creazione di posti di lavoro. Le richieste iniziali di disoccupazione sono diminuite, sebbene siano più elevate rispetto a prima della pandemia. Il tasso di disoccupazione storicamente basso è ulteriormente diminuito. Anche la crescita della retribuzione oraria media è rimasta sostenuta.

Il mercato del lavoro non è forte come un anno fa, ma i parametri sono vari e non indicano un grave deterioramento o segnali di stress significativo emergenti. Inoltre, le richieste di sussidio di disoccupazione rimangono a livelli storicamente bassi rispetto alla base occupazionale.

Le vendite di veicoli nuovi a luglio sono aumentate del 15% rispetto a un anno fa, facendo sì che il tasso annuo destagionalizzato (SAAR) delle vendite si mantenga stabile da giugno a 15,7 milioni. Le vendite alle flotte e gli incentivi più elevati hanno alimentato le vendite di luglio.

La crescita dell’occupazione nel mese di luglio è stata più debole del previsto e i dati sull’occupazione precedenti sono stati rivisti al ribasso. Tuttavia, il tasso di disoccupazione è diminuito.

A luglio sono stati creati 187.000 posti di lavoro mentre se ne prevedevano 200.000. I dati bimestrali precedenti sono stati rivisti al ribasso per un calo netto di 49.000 posti di lavoro in meno rispetto a quanto inizialmente stimato. Di conseguenza, la crescita dell'occupazione di luglio è stata in realtà un aumento rispetto ai 185.000 rivisti al ribasso di giugno.

I dati hanno segnalato che gli sforzi della Fed per rallentare l'economia, in particolare il forte mercato del lavoro, stanno dando i loro frutti.

La maggior parte dei principali settori occupazionali ha registrato aumenti di posti di lavoro a luglio, ma gli incrementi sono stati limitati rispetto a quanto osservato negli ultimi tre anni. L'istruzione e i servizi sanitari hanno registrato ancora una volta l'aumento maggiore. L'industria manifatturiera, l'informazione, i servizi professionali e alle imprese hanno registrato perdite.

Il settore dei servizi ha aggiunto complessivamente 154.000 posti di lavoro, rispetto ai 97.000 di giugno. I concessionari di automobili hanno aggiunto 1.600 posti di lavoro a luglio, lasciando l’occupazione presso i concessionari in calo di 54.100 unità o del 4,1% al di sotto del livello di febbraio 2020. Il totale delle buste paga supera ora le buste paga di febbraio 2020 di 3,97 milioni, ovvero del 2,6%.

Il tasso di disoccupazione principale è sceso al 3,5% dal 3,6% di giugno, per tornare al tasso di disoccupazione pre-pandemia. Il tasso di partecipazione alla forza lavoro è rimasto stabile al 62,6%. La partecipazione è in calo di 0,7 punti percentuali rispetto a febbraio 2020 e rappresenta 1,9 milioni di persone in meno nella forza lavoro rispetto a febbraio 2020, nonostante l’aggiunta di 4 milioni di posti di lavoro.

Il tasso di sottoccupazione, la misura più ampia della disoccupazione, è sceso al 6,7% dal 6,9% di giugno ed è inferiore a quello pre-pandemia.

La crescita media mensile dei guadagni orari è rimasta stabile allo 0,4%. Anche la crescita degli utili anno su anno è rimasta stabile al 4,4%. Le richieste iniziali di disoccupazione sono più alte rispetto a un anno fa e più alte rispetto a prima dell’inizio della pandemia.

Le richieste continuative, che rappresentano le persone che in precedenza avevano presentato domanda e mantengono il tradizionale sussidio di disoccupazione, sono aumentate modestamente nelle ultime quattro settimane, ma rimangono al di sotto del livello pre-pandemia.

Il mercato del lavoro non è forte come un anno fa, ma i parametri sono vari e non indicano un grave deterioramento o segnali di stress significativo emergenti. Inoltre, le richieste di sussidio di disoccupazione rimangono a livelli storicamente bassi rispetto alla base occupazionale.

Le vendite totali di veicoli nuovi leggeri sono aumentate del 15,3% a luglio rispetto a un anno fa, con un giorno di vendita in meno rispetto a luglio 2022. In termini di volume, le vendite di veicoli nuovi sono diminuite del 5,1% a luglio rispetto a giugno rispetto a quello che era stato il record più alto. livello da maggio 2021.

Il SAAR di luglio è stato di 15,7 milioni, in aumento del 18,2% rispetto ai 13,3 milioni dell'anno scorso, ma poco cambiato, in crescita dello 0,5%, rispetto ai 15,7 milioni di giugno.

La forza di luglio è stata ancora una volta supportata dalla forte crescita delle vendite alle flotte, ma i guadagni di anno in anno stanno rallentando. Le vendite combinate di grandi flotte a noleggio, commerciali e governative sono aumentate del 35% rispetto a un anno fa. Le vendite nelle grandi flotte a noleggio sono aumentate del 78% rispetto allo scorso anno, mentre le vendite nelle flotte commerciali sono aumentate del 7,5% e le vendite nelle flotte governative sono aumentate del 27%.

Includendo una stima per le consegne della flotta ai canali dei concessionari e dei produttori, le rimanenti vendite al dettaglio sono state stimate in aumento del 12,8%, portando a un SAAR al dettaglio stimato di 13,2 milioni, in aumento di 1,8 milioni rispetto al ritmo dello scorso anno e in aumento di 0,4 milioni rispetto al ritmo del mese scorso.